澳门新葡萄娱乐网址谁是两伊战争的胜利者?两伊战争伊拉克击沉84万吨油轮

现今的超级油轮装载量在30~33万吨左右,这是在经济学的角度,用优化演算法得出的结果:超级油轮装载量30万吨,它的建造费用、油耗、各种成本可以做到最低。

澳门新葡萄娱乐网址 1两伊战争
两伊战争是两个军事强国之间的消耗战,因为两伊战争消耗太多资源,给后来的世界格局造成很大影响。
谁是两伊战争的胜利者
之所以说两伊战争两个国家两败俱伤,是因为在这场战争中双方付出了近百万人的伤亡,战争一共导致270万的伤亡,这场被誉为世界上最大的消耗战消耗了两个军事强国绝大部分的人力物力,而且两伊战争爆发的原因就是为了争夺阿拉伯河的控制权,但是两伊战争之后,阿拉伯河的控制权仍然没有明确的归属划分,两个国家发动了这场战争之后也没有得到任何好处。
其实还有一部分历史学家认为,两伊战争谁赢了这个问题应该由美国人来回答,因为两伊战争的背后主使者就是美国,美国以低价卖给伊朗很多的军事装备,然后公开表示支持伊朗,后来伊朗对伊拉克实施的军事打击很大程度上借助了美国的支援。
而美国在这场战争之后获得的好处也是最多的,他们不仅获得了伊朗地区廉价的石油资源,而且成功在中东地区安插进了自己的势力,借力打力,使得伊拉克遭受毁灭性的打击,也借此震撼了俄罗斯和其他中东的小国,提高了美国在中东地区的影响力。
两伊战争伊拉克击沉84万吨油轮
“海上巨人”号最初是由一个希腊船运商订造,1979年,香港船王董浩云从破产的希腊船运公司手中购买了正在建造的“海上巨人”号,1981年完工交船。
“海上巨人”号全长458米,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的的总高为324米),是世界上最长的船只,也是最长的人工制造水面漂浮物。满载后的这艘船吃水超过24米,因此无法通过很多世界级的主要航道——例如巴拿马运河与苏伊士运河,它都过不去,要绕道南非和南美洲。甚至,它连英吉利海峡和马六甲海峡也无法通过,跑这些航线的话也得绕道。
这么大的超级油轮,是不是很牛? 然而,这么牛逼的一条船,被打沉了……
“海上巨人”号在两伊战争中被击沉过一次。所以,它的一生创造了两项至今还没人打破的世界记录:人类历史上最大的船,人类历史上被击沉的最大的船。
那是在1988年5月的波斯湾,两伊战争最后也是最疯狂的时候。伊朗和伊拉克为了相互打压对方的经济命脉,搞起了袭船战,互相攻击到对方国家买油、运油的超级油轮。一时间波斯湾原油航线变得非常紧张,不断有油轮遭到袭击,保险公司也给这条航线上的油轮的保费涨价了。
不过,有句老话叫什么来着?富贵险中求。董建华的老爸绝对是这样想的。袭船战导致波斯湾航线变得危险,这也意味着跑这条航线的运费可以涨价嘛。于是,董家下令,“海上巨人”号继续在波斯湾运油澳门新葡萄娱乐网址,!
1988年5月14日。波斯湾霍尔木兹海峡。“海上巨人”号正在这里航行,船员一边肚子里暗骂黑心老板让他们跑这么危险的活儿,一边看看天上有没有什么不对劲的地方。
果然马上就来状况了。天边两个黑点出现,看上去就像是军用战机。
事后证实,这确实就是伊拉克空军的米格-23BK战斗攻击机。
米格-23在天上盘旋了两圈,然后就开始投炸弹,放火箭弹。
按说都20世纪80年代了,袭船应该用反舰导弹吧?可是,打“海上巨人”号,还真的用不着反舰导弹……
看看458米长的这个东西,自由落体的炸弹炸中他,根本不费事。夸张一点说,闭着眼丢炸弹都能丢到它头上。
很快,“海上巨人”号就被击中遭到重创。(船员后来回忆,这时候天边还飞来了一枚很像是法制“飞鱼”反舰导弹的东西,也击中了“海上巨人”号。)这时候几十名船员一哄而散,开着救生艇就跑了,这艘80多万吨的巨轮,就沉没在伊朗的卡克岛海岸外的浅海海域。
其实,这条船沉没,主要就是船员弃船,船体本身并没有受到不可逆的损伤。于是,1989年,“海上巨人”号又被捞了起来。以3千5百万美元的代价转卖给挪威的海运公司诺曼国际,被改名为“快乐巨人”号(Happy
Giant)后重新复出。1991年,再次被转卖改名……几易其手后,这条82万吨的巨轮在2009年被拆毁。

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在还没发现优化演算法的时候,本来还造过更大个的超级油轮。「海上巨人」号就是其中最大个的。它有多大?原油装载量56万吨,自重26万多吨,总计82.5万吨,相当于8艘「尼米兹」级航空母的排水量!

最近美伊双方在波斯湾的紧张局势升级,在英国将伊朗油轮扣押之后,作为报复伊朗也扣押了一艘英国油轮。现在西方国家人人自危,他们都害怕自己成为伊朗的目标,为了能逃过一劫,这个国家甚至在自己的油轮上挂上中国旗帜。尽管美国在波斯湾部署了大量军舰,但他们也无法保证一旦开战,自己能够打赢伊朗。

自重26万吨——可以看出来这条船的设计不是那么经济——载重30万吨的超级油轮,自重本来只有6万多吨。这载重56万吨的「海上巨人」号,自重倒是有26万多吨。

「海上巨人」号最初是由一个希腊船运商订造,1979年,香港船王董浩云从破产的希腊船运公司手中购买了正在建造的「海上巨人」号,1981年完工交船。

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「海上巨人」号全长458米,比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的的总高为324米),是世界上最长的船只,也是最长的人工制造水面漂浮物。满载后的这艘船吃水超过24米,因此无法通过许多世界级的主要航道——例如巴拿马运河与苏伊士运河,它都过不去,要绕道南非和南美洲。甚至,它连英吉利海峡和马六甲海峡也无法通过,跑这些航线的话也得绕道。

美国的军事力量的确强于伊朗,但波斯湾的地势狭窄,反而不利于他们发挥,大型船只一旦在这里遭遇袭击,很难能够逃生。1988年5月14日,世界上最大的油轮就是在这里被伊拉克的飞机击沉的。这艘油轮叫做海上巨人号,它的最大重量也就是排水量达到了82.5万吨,7艘福特级核动力航母都比不上。

这么大的超级油轮,是不是非常牛?

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然而,这么牛逼的一条船,被打沉了……

这艘船只是希腊在日本订购的,船身长度有440米,宽度达到了68米。在船只还没有建成时,希腊的船舶公司就破产了,这艘船只就被转手给了我国香港著名的船王董浩云。在接手之后,董先生对其进行改造,在船只中间又加了一截,将原本的长度延伸到了458米,成为了世界上最大的船只。

「海上巨人」号在两伊战争中被击沉过一次。所以,它的一生创造了两项到今天还没人打破的世界记录:人类历史上最大的船,人类历史上被击沉的最大的船。

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那是在1988年5月的波斯湾,两伊战争最后也是最疯狂的时候。伊朗和伊拉克为了相互打压对方的经济命脉,搞起了袭船战,互相攻击到对方国家买油、运油的超级油轮。一时间波斯湾原油航线变得很紧张,不断有油轮遭到袭击,保险公司也给这条航线上的油轮的保费涨价了。

建成之后,这艘船只就用来跟中东做石油贸易,经常往来波斯湾海域。在两伊战争期间,伊朗跟伊拉克两个国家经常对对方的油轮发起袭击,所有在波斯湾地区进出的油轮都被处于危险之中。在一次运输过程中,这艘油轮被伊拉克的米格23战机击中,石油流出来之后引发了大火。

不过,有句老话叫什么来着?富贵险中求。董建华的老爸绝对是这样想的。袭船战导致波斯湾航线变得危险,这也意味着跑这条航线的运费可以涨价嘛。于是,董家下令,「海上巨人」号继续在波斯湾运油!

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1988年5月14日。波斯湾霍尔木兹海峡。「海上巨人」号正在这里航行,船员一边肚子里暗骂黑心老板让他们跑这么危险的活儿,一边看看天上有没有什么不对劲的地方。

第二年,海上巨人号被打捞上来,转手卖给了挪威的诺曼国际海运公司,改名为快乐巨人号。在这之后,它还曾经被转卖过两次,如今改名为诺克·耐维斯号。

果然马上就来状况了。天边两个黑点出现,看上去就像是军用战机。

事后证实,这确实就是伊拉克空军的米格-23BK战斗攻击机。

米格-23在天上盘旋了两圈,然后就开始投炸弹,放火箭弹。

按说都20世纪80年代了,袭船应当用反舰导弹吧?可是,打「海上巨人」号,还真的用不着反舰导弹……

看看458米长的这个东西,自由落体的炸弹炸中他,根本不费事。夸张一点说,闭着眼丢炸弹都能丢到它头上。

非常快,「海上巨人」号就被击中遭到重创。(船员后来记忆,这时候天边还飞来了一枚非常像是法制「飞鱼」反舰导弹的东西,也击中了「海上巨人」号。)这时候几十名船员一哄而散,开着救生艇就跑了,这艘80多万吨的巨轮,就沉没在伊朗的卡克岛海岸外的浅海海域。

本来,这条船沉没,主要就是船员弃船,船体自己并没有受到不可逆的损伤。于是,1989年,「海上巨人」号又被捞了起来。以3千5百万美元的代价转卖给挪威的海运公司诺曼国际,被改名为「快乐巨人」号(Happy
Giant)后重新复出。1991年,再次被转卖改名……几易其手后,这条82万吨的巨轮在2009年被拆毁。

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